La recharge des voitures électriques : temps de chargement par marque et modèle

La recharge est essentielle pour les véhicules électriques. Comprendre les types de bornes et les temps de charge par modèle est crucial pour les utilisateurs.

Les différents types de bornes de recharge

Les types d'installations de bornes de recharge

La borne de recharge murale de type "wallbox"

La wallbox est fixée au mur. Elle offre une utilisation simple et discrète. Elle s'adapte au réseau électrique du propriétaire pour éviter les surcharges.

La borne de recharge sur pied

Cette borne est installée sur un pied ou un poteau. Elle est idéale pour les emplacements extérieurs ou les parkings sans support mural adapté. Conçue pour résister aux intempéries, elle est souvent utilisée dans les parkings d'immeubles ou d'entreprises.

Le chargeur rapide

Les bornes offrant une puissance supérieure à 43 kW sont considérées comme des chargeurs rapides. Elles permettent une recharge plus rapide que les wallbox ou les bornes sur pied. Cependant, le véhicule doit être compatible avec cette puissance pour en bénéficier pleinement.

Les types de prises présentes sur les bornes de recharge

La prise domestique

C'est la prise standard utilisée au quotidien. Sa puissance maximale est de 2,3 kW. La recharge est lente et peut présenter des risques de surchauffe. Elle n'est pas recommandée pour les véhicules avec des batteries de grande capacité.

La prise renforcée ou prise Green'up

Semblable à une prise domestique, la prise Green'up offre une puissance accrue. Elle est conçue pour une recharge plus efficace et sécurisée. Elle représente un compromis entre la prise domestique et la wallbox.

La prise de Type 1

Couramment utilisée en Amérique du Nord et en Asie, la prise de Type 1 est monophasée. Elle permet une recharge jusqu'à 7,4 kW. Cependant, elle est peu répandue en Europe.

La prise de Type 2

Standard européen, la prise de Type 2 est polyvalente. Elle supporte des charges monophasées et triphasées. Sa puissance peut atteindre 22 kW en courant alternatif. Elle est largement adoptée par les constructeurs européens.

La prise de Type 4 ou CHAdeMO

Originaire du Japon, la prise CHAdeMO est dédiée à la recharge rapide en courant continu. Elle peut délivrer jusqu'à 50 kW. Elle est utilisée par certaines marques asiatiques comme Nissan.

La prise Combo CCS

Le système de charge combiné (CCS) est une évolution de la prise de Type 2. Il ajoute des broches pour la recharge rapide en courant continu. Il permet des charges jusqu'à 350 kW, selon les infrastructures. Il est devenu le standard pour la recharge rapide en Europe.

Temps de chargement par marque et modèle de véhicule

1. Renault

a. Renault ZOE

• Prise domestique : Environ 15 heures pour une charge complète.
• Wallbox (7,4 kW) : Environ 9 heures.
• Borne de recharge rapide (22 kW) : Environ 2 heures 30.

b. Renault 5 E-Tech

• Prise domestique : Environ 16 heures pour une charge complète.
• Wallbox (7,4 kW) : Environ 10 heures.
• Borne de recharge rapide (50 kW) : Environ 1 heure pour atteindre 80 %.

2. Nissan

a. Nissan Leaf

• Prise domestique : Environ 21 heures pour une charge complète.
• Wallbox (7,4 kW) : Environ 7 heures 30.
• Borne de recharge rapide CHAdeMO (50 kW) : Environ 40 minutes pour atteindre 80 %.

3. Tesla

a. Tesla Model 3

• Prise domestique : Environ 30 heures pour une charge complète.
• Wallbox (11 kW) : Environ 8 heures.
• Superchargeur Tesla (250 kW) : Environ 20 minutes pour atteindre 80 %.

b. Tesla Model S

• Prise domestique : Environ 40 heures pour une charge complète.
• Wallbox (11 kW) : Environ 10 heures.
• Superchargeur Tesla (250 kW) : Environ 25 minutes pour atteindre 80 %.

4. BMW

a. BMW i3

• Prise domestique (10 A, 230 V) : Environ 8 heures pour atteindre 80 %.
• Prise domestique (16 A, 230 V) : Environ 6 heures pour atteindre 80 %.

5. Volkswagen

a. Volkswagen ID.3

• Prise domestique (2,3 kW) : environ 24 heures pour une charge complète.
• Wallbox (7,4 kW) : environ 7 heures 30.
• Borne de recharge rapide (50 kW CCS) : environ 1 heure pour atteindre 80 %.
• Borne ultra-rapide (100 kW CCS) : environ 30 minutes pour atteindre 80 %.

b. Volkswagen ID.4

• Prise domestique (2,3 kW) : environ 30 heures pour une charge complète.
• Wallbox (11 kW) : environ 7 heures.
• Borne de recharge rapide (100 kW CCS) : environ 35 minutes pour atteindre 80 %.

6. Peugeot

a. Peugeot e-208

• Prise domestique (2,3 kW) : environ 24 heures pour une charge complète.
• Wallbox (7,4 kW) : environ 7 heures 30.
• Borne de recharge rapide (50 kW CCS) : environ 45 minutes pour atteindre 80 %.

b. Peugeot e-2008

• Prise domestique (2,3 kW) : environ 25 heures pour une charge complète.
• Wallbox (7,4 kW) : environ 8 heures.
• Borne de recharge rapide (100 kW CCS) : environ 30 minutes pour atteindre 80 %.

7. Hyundai

a. Hyundai Kona Electric (39 kWh)

• Prise domestique (2,3 kW) : environ 18 heures pour une charge complète.
• Wallbox (7,4 kW) : environ 6 heures.
• Borne de recharge rapide (50 kW CCS) : environ 50 minutes pour atteindre 80 %.

b. Hyundai Ioniq 5

• Prise domestique (2,3 kW) : environ 30 heures pour une charge complète.
• Wallbox (11 kW) : environ 7 heures.
• Borne de recharge ultra-rapide (350 kW CCS) : environ 18 minutes pour atteindre 80 %.

8. Kia

a. Kia e-Niro

• Prise domestique (2,3 kW) : environ 29 heures pour une charge complète.
• Wallbox (7,4 kW) : environ 10 heures.
• Borne de recharge rapide (100 kW CCS) : environ 40 minutes pour atteindre 80 %.

b. Kia EV6

• Prise domestique (2,3 kW) : environ 35 heures pour une charge complète.
• Wallbox (11 kW) : environ 7 heures 30.
• Borne de recharge ultra-rapide (350 kW CCS) : environ 18 minutes pour atteindre 80 %.

9. Mercedes-Benz

a. Mercedes EQA

• Prise domestique (2,3 kW) : environ 34 heures pour une charge complète.
• Wallbox (11 kW) : environ 6 heures.
• Borne de recharge rapide (100 kW CCS) : environ 35 minutes pour atteindre 80 %.

b. Mercedes EQS

• Prise domestique (2,3 kW) : environ 40 heures pour une charge complète.
• Wallbox (22 kW) : environ 5 heures.
• Borne de recharge ultra-rapide (200 kW CCS) : environ 30 minutes pour atteindre 80 %.

10. Audi

a. Audi e-tron GT

• Prise domestique (2,3 kW) : environ 42 heures pour une charge complète.
• Wallbox (11 kW) : environ 9 heures.
• Borne de recharge rapide (270 kW CCS) : environ 22 minutes pour atteindre 80 %.

b. Audi Q4 e-tron

• Prise domestique (2,3 kW) : environ 36 heures pour une charge complète.
• Wallbox (11 kW) : environ 7 heures 30.
• Borne de recharge rapide (125 kW CCS) : environ 33 minutes pour atteindre 80 %.

Conclusion

Le choix d'une borne de recharge dépend du véhicule, de son autonomie et du besoin quotidien. Pour une recharge à domicile, la wallbox reste la meilleure solution. Pour des trajets plus longs, les bornes rapides en courant continu (CCS ou CHAdeMO) offrent une recharge express.

💡 Pensez à installer une borne adaptée à votre véhicule pour optimiser le temps de recharge et la durée de vie de votre batterie.

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